湖南五金冲压模具设计-sa塑胶注塑厂

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    2020-8-7

肖芳芳
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突破点:加速技术改造

要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面,结合具体情况,采取新工艺,提高机械化、自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化、机器人五金冲压生产线,---是大型多工位冲床方向发展。争取加大投资力度,加速汽车冲压件生产线的技术改造,五金冲压模具设计,使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的发展使板材成形装备自动化、柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术、液压成形技术、复合化成形技术以及适应新一代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备,使其发挥新的生产能力。





冲压件材料在拉伸弯曲后又弯曲加工中引起的开裂,多会发生在凸模或凹模口处;
由于材料内有杂质,材料不达标引起的裂纹,

冲压件加工中开裂的预防措施有:

1、在材料方面,采用拉延性能好的材料;

2、选择合理的坯料尺寸和形状;

3、调整拉延筋的参数,

4、减少应变方面

5、---润滑的情况;

6、调整压料力度

7、修改工艺补充面等;


冲压模具闭合高度设置过低,导致冲针进入下模的部位过长

解决方案:调整冲床闭合的高度,使冲针进入下模的量合适。


产生的废料将下模堵死。

解决方案:重新修改落料孔,使废料能够顺畅的落下。


退料板设计不合理,造成冲针受力不均匀。

解决方案:重新设计退料板和冲针之间的间隙。

冲针刀口设计的太短,工作时与退料板发生碰撞。

解决方案:重新选择合适的冲针,或者增加刀口部分的长度





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