广州五金冲压模具设计-sa塑胶注塑厂_深圳塑料工艺品

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目前，我国汽车薄板只能满足60%左右，而轿车用钢板，如高强度板、合金化镀锌板、超宽板(1650mm以上)等都依赖进口。

突破点：用材应与行业协调发展

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汽车用钢板的品种应更趋向合理，朝着高强、高耐蚀和各种规格的薄钢板方向发展，并---五金冲压性能。铝、镁合金已成为汽车轻量化的理性材料，扩大应用已势在心行。

腰部起皱

原因

在拉深开始时大部分材料处于悬空状态，加之压边力太小，凹模圆角半径又太大或者使用的润滑剂太多。使得径向拉应力变小使得材料在切向压应力的作用下失去稳定而起皱。

对策

增大压边力或采用压延筋结构，减小凹模圆角半径或使材料厚度稍微加大。

边缘高低不平

原因

毛坯与凸凹模中心不合或材料厚度不均匀，以及凹模圆角半径和凸凹模间隙不均匀(凹模圆角半径太大，在拉深的后阶段脱离了压边圈，使尚未越过圆角的材料压边圈压不到起皱后被拉入凹模形成口缘褶皱。

剪切断面呈现线状筋条

所谓线状筋条，就是剪切断---位出现凸形线条或凹形线条的现象。

产生原因：(1)凹模某处有缺口或卷刃等损伤，(2)由于润滑剂选择不当或不足，引起横具烧蚀，(3)断屑或异物混入，粘着在模具上。

解决办法：(1)模具在定心操作中卡死，五金冲压模具设计，或者由于模具硬度过高，引起崩缺或卷刃。前者修磨咬死部分，

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