sa塑胶注塑厂-湖南注塑产品生产厂家

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    2020-8-5

肖芳芳
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选用的冲针太细,太长或者强度不够。

解决方案:需要重新选择其他冲针的种类

冲针硬度不合适,选择的冲针材质不合适。


解决方案:更换合适的冲针材质,或者进行热处理。

模具定位装置设计不合理,造成冲针只能冲压到单边,使冲针受力不均匀。

解决方案:调整模具定位装置,使冲针冲压的时候能够切到完整的材料。

冲针固定的不够牢固,中冲压过程中发生晃动。

解决方案:对冲针进行重新固定,使之不能上下活动。





从各类五金冲压模具开发制造经验得知,拉深模比较不好处理,因为材料会产生流动,目前还没有准确可信的回弹计算公式,一般都是大家凭经验,针对不同的材料,注塑产品生产厂家,不同的r角来进行补偿处理。那么影响五金冲压件回弹有哪些因素呢。


1. 冲压材料力学性能

在汽车身上有不同强度的五金冲压件,从普通板材到高强板,不同板材有着不同的屈服强度,板材的屈服强度越高,就越容易出现回弹现象,---是dp系列双相高强钢。

2. 冲压材料厚度

在成形过程中,板料厚度对弯曲性能有很大的影响,随着板料厚度增加,回弹现象会逐渐减少,这是因为随着板料厚度增加,参与塑性变形材料增加,进而弹性回复变形也增加,因此,回弹变小。






阻力二:生产集中度低

许多汽车集团大而全,形成封闭内部配套,导致各企业的五金冲压件种类多,生产集中度低,规模小,易造成低水平的重复建设,难以满足化分工生产,市场竞争力弱;摩托车五金冲压行业面临激烈的市场竞争,处于“优而不胜,劣而不汰”的状态;封头制造企业小而散,集中度仅39.2%。

突破点:走化道路

迅速改变目前“大而全”、“散乱差”的格局,尽快从汽车集团中把五金冲压零部件分离出来,按汽车冲压件的大、中、小分门别类,成立几个大型的五金冲压零部件制造供应中心及几十个小而专的零部件工厂。通过化道路,才能把五金冲压零部件做大做强,成为国际上有竞争实力的五金冲压零部件供应商。




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